Was ist Messing überhaupt?

Messing gehört zu der Gruppe der Nichteisen-Metalle, kurz NE-Metalle und wird häufig auch als Buntmetall bezeichnet. Es ist eine Legierung von Kupfer mit einem Zinkanteil, unter Umständen auch Blei. In seiner Farbe variiert es je nach konkreter Legierung zwischen weißgelb und goldgelb, wobei der Zinkgehalt die Farbgebung bestimmt. Liegierungen mit viel Zink gehen in den hellen Bereich. Je weniger Zink enthalten, umso dunkler bis goldgelb erscheint es. Die Legierung Messing erkennt man am Formelzeichen CuZn, also Kupfer-Zink, gefolgt von einer Zahl, welche den Zinkanteil im Kupfer bestimmt.

Welche Messingsorten gibt es?

Im Modellbau spielen eigentlich nur zwei Legierungen eine wesentliche Rolle, was vor allem daran liegt dass das benötigte Halbzeug, die Profile, Rohre oder Bleche nur mit diesen zwei Legierungen produziert werden bzw. auf dem deutschen Markt in nennenswertem Umfang verfügbar sind:

• CuZn37 – Das Messing enthält 63% Kupfer und 37% Zink. Daher rührt auch der noch immer gebräuchliche, aber veraltete Name Ms63.
• CuZn42 – Das Messing enthält 58% Kupfer. Dies ist auch der gängige Minimalwert an Kupfer, da das Messing sonst spröde wird und schwer zu verarbeiten ist. Die alte Bezeichnung war MS58.

Es gibt allerdings noch sehr viele weitere Legierungen. Im Modellbaubereich spielen sie allerdings höchstens eine untergeordnete Rolle. Es kommt auch nicht von Ungefähr dass genau die oben genannten Legierungen so häufige Verwendung finden. Es handelt sich hierbei um sogenanntes Kaltformmessing.

Kaltformmessing

Durch die homogene Struktur ist Kaltformmessing sehr gut verformbar, weshalb diese Legierungen gerne dafür eingesetzt werden um im Walzwerk daraus Halbzeug, Profile, Rohre und Drähte zu produzieren. Kaltformmessing lässt sich außerdem sehr gut zerspanen. Im Bereich Modellbau wird praktisch ausschließlich Kaltformmessing verwendet.

Messing bohren / fräsen / drehen – Kühlung nötig?

Weder beim Bohren, noch beim Fräsen oder Drehen muss Messing gekühlt, geölt oder geschmiert werden – Schneidöl oder Bohröl ist dementsprechend nicht anzuraten. Im Gegenteil ist das ungekühlte Zerspanen mit einem geeigneten Bohr- oder Fräskopf bzw. Drehmeißel von entscheidender Bedeutung um vernünftige Ergebnisse zu erzielen.

Warum rostet Messing nicht?

Messing ist eine Legierung aus Kupfer und Zink. Da sich keine Eisenanteile in dieser Legierung befinden (vgl. NE-Metall = Nicht-Eisen-Metall), kann es auch nicht oxidieren / rosten. Das prädestiniert es natürlich umso mehr für den Modellbau.