Im Lexikon werden Fachbegriffe und umgangssprachliche Bezeichnungen zu den Themen der Website erläutert und auf entsprechende Artikel verwiesen, die sich inhaltlich damit auseinandersetzen. Dieser Eintrag behandelt das Thema Anheizgebläse.
Ein Anheizgebläse ist ein in der Regel elektrisch betriebener Motor, der auf den Schornstein der Dampflok gesetzt wird. Er erzeugt den in der Rauchkammer nötigen Unterdruck, damit das Feuer in der Feuerbüchse angefacht werden kann. Ein Feuer ohne Gebläse auf dem Schornstein ist entweder gar nicht, oder nur sehr schwerfällig zu entfachen. Das Anheizgebläse sorgt hierbei für den notwendigen Zug / Unterdruck.
Anheizgebläse finden nur bei Kohleloks, also von mit Kohle gefeuerten Dampflokomotiven im Modell Verwendung. Hierfür ist es wichtig, dass die Saugzugleistung auch wirklich über den Rost der Feuerbüchse durch die Rauchrohre in die Rauchkammer wirkt. Dies wird mit einer geschlossenen Konstruktion sichergestellt.
Sobald der Kessel über ausreichend Dampfdruck verfügt, wird das Gebläse entfernt und der notwendige Unterdruck in der Rauchkammer über den Hilfsbläser gesteuert. Die Dampfmaschine der Lok arbeitet ab dann selbsterhaltend.
Die folgenden Beiträge behandeln das Thema Anheizgebläse inhaltlich.
Mit gutem Wetter und frohen Erwartungen fuhren wir in die Niederlande zu Riverdale. Riverdale ist seit Jahren schon synonym für Kohlekessel für Roundhouse Livesteam Loks. Da wir bislang nur wenig über den Tellerrand deutscher Lokomotiven hinaus geschaut haben, war Roundhouse und damit auch Riverdale bisher noch kein Thema hier. Das hat sich gestern nun geändert.
Artikel lesen